封面新闻记者 赵奕 柴枫桔 摄影报道七界策略
指尖穿过密密麻麻的线束，再看看电路图，目光锁定在电机控制器下方的一束导线，轻轻晃动接插件，诊断仪器上的数据立刻出现跳变。
张俊叶在检修新能源汽车
“就是这里。”张俊叶精准找到了汽车的“病灶”，便开始进行剥离、压接、绝缘处理，每一步都细致而沉稳，最终让汽车恢复了“元气”。张俊叶形象地解释，整个过程就像在给新能源汽车“做手术”。
2004年出生的张俊叶是成都市技师学院新能源汽车技术专业的学生，目前读大三。从小对汽车感兴趣的他，高中毕业后毅然决然选择了新能源汽车技术专业。由于成绩优异，他还被学校的“订单班”选中，还未毕业就拿到了offer（录取通知）。“新能源产业非常有前景，能把自己的兴趣和职业相结合十分幸运。”9月3日，张俊叶告诉封面新闻记者，自己未来会继续深耕新能源产业，成为更加优秀的专业技术人才。
兴趣和专业相结合选择新能源专业
检修新能源汽车仿佛给车“做手术”
“小时候就喜欢汽车，看到机械类的东西总想着去摆弄一下。”张俊叶是四川自贡人，从小他便对汽车感兴趣。2023年高中毕业时，恰逢新能源汽车市场占有率快速提升七界策略，看好该行业的他便在众多专业中选择了最喜欢的新能源汽车技术，来到成都市技师学院就读。
他介绍，新能源汽车技术专业与传统汽车专业不同，更加注重对电路技术的掌控与应用，而传统油车更偏向于机械部件的使用。专业的核心课程包括新能源汽车动力蓄电池、驱动电机及电控系统的结构原理、新能源汽车整车故障诊断策略等，从业者需要具备新能源汽车整车及关键零部件的装配调试、性能检测、维修与服务等能力。
张俊叶在实操中
一台新能源汽车好比一个人，电机系统控制器相当于人的“大脑”，负责给汽车发布指令。蓄电池相当于“心脏”，负责提供动力和能量储存，而全车遍布的线束相当于“神经纤维”，负责让汽车运作起来。在张俊叶看来，检修一台新能源汽车的乐趣在于，“仿佛在给人‘问诊’，你要通过各种迹象排查哪个环节出了问题，很有趣。”
张俊叶来到一辆新能源汽车前，看了看仪表盘，“这辆车是音响有问题，需要拆开检查”。他告诉记者，检测时会通过仪表盘显示的情况进行推测，判断大概有什么问题，然后再使用车辆诊断仪，进行检查。“好比你去看医生，要给你一个方案，然后你再去执行。”
而电机控制系统的诊断也是张俊叶认为最难的一个环节。“不仅要考验动手能力和思维能力，还得记住复杂的电路图，理解每一个电机有什么作用，以及它的标准数据是什么。”正因为难，所以张俊叶在这上面投入精力也更多。
“平时白天上完理论课，晚上六点到十点过基本上都泡在车上。”他表示，检测车辆是一定不容疏忽的，虽然这些线密密麻麻遍布全车，但如果有一条高压线搭错了，将造成十分危险的情况。
首次参加大赛便斩获大奖
成绩优异加入“订单班”
虽然如今已是新能源汽车技术的佼佼者，但回想起刚进学校时自己的状态，张俊叶还有些不好意思。“大一状态不好，还有点贪玩，非常迷茫，不知道自己未来的方向。”他笑着坦言。
直到大一下学期，他被引荐到新能源汽车技术专业的集训队，命运的齿轮开始转动。在天赋和努力的共同作用下，经过一段时间的培训，他以97分的高分顺利加入集训队，开始更加专业化的训练。
张俊叶在观察仪表盘
训练期间，张俊叶还参加了四川职业技能大赛——“技能熊猫”国际技能大赛（国内赛区），也是他人生中第一场专业技能比赛。“非常紧张但很期待，备战了一个暑假，比赛前两周更是每天训练到快十二点。”张俊叶回忆，那时候每天晚上睡觉一闭上眼就会想车辆会出什么问题，怎么排查。
这样紧张的状态一直持续到比赛结束。“比赛时间只有40分钟，需要在规定的时间内，将设置的新能源汽车故障排除完毕，用时最短者获胜。”虽然中途有小失误，但他最终还是获得了四川省一等奖与国际交流赛一等奖，这对初出茅庐的他来说，是一个莫大的惊喜。
于张俊叶而言，自己选择的不只是一份专业，更是个人价值的体现。在不断的训练和比赛中，他的能力得到快速提升，也坚定了要更加潜心钻研专业技术的想法。大二的下学期，张俊叶参加了学校和企业合作开设的“订单班”选拔，通过笔试加面试的严格考核，他如愿进入了“订单班”，班级仅有25人。
所谓“订单班”，就是校企共同制定培养方案，学生在校期间接受企业技术经理授课和项目实训，享受奖学金、带薪实习等福利，毕业后，优秀者可直接进入合作企业就业 。
在“订单班”学习过程中，由于成绩优异，各科目成绩均在90分以上，还未毕业就已经获得“订单班”的offer，毕业后可直接进入理想汽车公司工作。“目前我已经在实习了。”
新能源汽车人才缺口超百万
相关专业未来发展潜力巨大
“目前我了解到的刚毕业的技术人员能拿到六七千的工资。”张俊叶表示，这也要看具体的企业。除此之外，技术人员还可以考取相应的职业技能证书进行职称评定，这对于自身发展是必要的。
他补充道，目前大多数新能源汽车公司的晋升通道也很明确。“你想走技术路线的话就可以潜心提升技术，成为技术专家，但如果你对管理感兴趣，也有相应的技术转管理的路线，还是非常明确的。”
张俊叶
近年来，我国新能源汽车发展进入快车道。最新数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，但新能源汽车维修企业不到2万家，从事维修的技能人员不足10万人。买车容易修车难，已经成为新能源汽车售后的核心问题。
不仅如此，工信部等三部门发布的《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年我国新能源汽车人才缺口达103万，其中新能源汽车售后服务人才缺口占80%。
“我十分看好新能源汽车专业七界策略，也推荐感兴趣的同学们报考。”张俊叶表示，无论是出于行业发展前景，还是对个人能力提升的考虑，他认为新能源汽车技术专业都是不错的选择。
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